GENERATION ECOLOGIE VAL D'OISE ET SOISY-sous-MONTMORENCY 

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  Michel VERNA 
Délégué Régional IDF

Délégué Départemental 95

Membre du bureau national

Délégué National aux Evénements

   michel.verna@laposte.net

 

 

 

 




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La planète ne se partage pas , elle se gère.

Le progrès ne se subit pas, il se choisit

La démocratie ne se brade pas , elle se vit

La révolution écologique sera réfléchie et économique

Samedi 3 mai 2008

Vous trouverez ci-joint la réponse de M.Meurant, Maire de Saint-Leu-la-Forêt, suite à mes intérrogations
Michel Verna

Nous partageons tout à fait la philosophie et les orientations du Grenelle de l’Environnement. Lors de notre rencontre, nous vous avons donné notre programme sur le développement durable qui s’inscrit pleinement dans ce cadre.

 

En ce qui concerne la « bande cyclable », nous avions déjà évoqué ce point et précisé que nous projetions de la supprimer pour mettre en place une zone « 30 ».

 

-          En effet, cette « bande cyclable » était très peu utilisée.

 

-          De plus, nous devons tenir compte du contexte et de la situation de notre ville. Saint-Leu a la chance d’avoir encore un véritable centre ville avec des commerces de proximité, ce que n’ont pas les villes aux alentours. Ces commerces sont de véritables lieus d’échange et de vie. Il faut savoir qu’une bonne partie de nos commerçants réalisent 30 à 40% de leur chiffre d’affaires avec des clients qui n’habitent pas notre ville. Malheureusement, nous avons peu de places de parking. La suppression de places de parking Rue de la Gare pour mettre en place cette « bande cyclable » a eu plusieurs impacts négatifs sur leur activité, les consommateurs venant des autres villes désertant Saint-Leu faute de pourvoir se garer. Les personnes à mobilité réduite habitant le quartier de la Plaine, dont la seule possibilité de se rendre en centre ville était l’utilisation de leur voiture, se sont également plaintes. Enfin, pour les courageux qui ont persisté à venir sur Saint-Leu, ils tournaient beaucoup plus longtemps pour se garer et donc polluaient plus... Pas très écologique !

 

Nous avons donc décidé de supprimer cette « bande cyclable » isolée pour remettre des places de parking et fluidifier ainsi le trafic urbain. Comme mesure compensatoire, nous avons mis en place une zone « 30 ». L’ensemble du centre ville est d’ailleurs en zone « 30 » et nous comptons bien favoriser ce dispositif. En effet,

 

-          le passage d’une limitation de vitesse de 50 km/h à 30 km/h permet ainsi une baisse de la consommation pour les véhicules et donc moins de pollution ;

-          il permet également un partage de la route entre les automobilistes et les cyclistes. Et nous veillerons à ce que ce partage soit respecté, notamment en renforçant la signalétique allant dans ce sens et en mettant en place une campagne de sensibilisation des automobilistes au  partage de la route en faveur des vélos.

 

Enfin, pour contredire ces détracteurs qui dénoncent « cette suppression », l’accès en centre-ville à bicyclette à partir de la gare est tout à fait possible. En effet, deux voies permettent d’accéder respectivement à la « place de la Forge » ou directement à la place du marché. Certes, il faut faire quelques mètres de plus par rapport à l’ancienne piste. Mais quand on est amoureux du vélo, faire quelques mètres de plus ...

M.Meurant
Maire de Saint-leu-la-Forêt

par Michel Verna publié dans : GE Val d' Oise
 

Divers

Convergence cycliste sur Paris le dimanche 8 juin 2008






















La "convergence" cycliste 2008 de Paris se déroulera dimanche 8 juin 2008 durant toute la journée. Ce n'est pas une course, les vélos de ville les plus simples conviennent parfaitement à ce genre de promenade en groupe dans la joie et la bonne humeur (nous ne manifesterons pas mais ferons la fête !)
Enfin les enfants peuvent venir s'ils roulent bien droit, les sièges et les remorques conviennent tout à fait à ce genre de périple.

Un trajet spécial est prévu pour nos ami(e)s cyclistes de la Vallée de Montmorency :


je vous attends - Soisy sous Montmorency, place A. Foulon, devant la gare du Champ de course à 9h30

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Paternotte dénonce l’arrêt du projet de construction de la Maison ...
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Son coût, estimé à environ 3.588.000€, devait être pris en charge par le Conseil Général du Val d’Oise. Les travaux auraient dû quant à eux débuter en 2009. ...

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