Le transport aérien devient horticulteur
C’est à Cannes que c’est réuni cette semaine en Forum, les acteurs du transport aérien, pour essayer de faire rimer avion avec antipollution. Je me pose la question de savoir si ce sont des facteurs environnementaux ou plutôt la nécessité d’économiser du carburant de plus en plus cher qui préoccupent les responsables du transport aérien.
Les avions sont responsables dans le monde d’environ 3% des émissions de dioxyde de carbone ( C02 ), qui contribue au réchauffement climatique. Ce chiffre risque de progresser avec une prévision d’augmentation du trafic de 5% par an au cours des vingt prochaines années. Sur cette période les constructeurs prévoient un doublement de la flotte mondiale d’avions commerciaux, après de 36 000 appareils.
En ouverture du Forum le Président du World Air Transport Forum, Pierre Jeannot propose d’instaurer une contribution sur le billet d’avion, une contribution écologique de 2 euros sur les vols nationaux et de 8 euros sur les vols internationaux. Pour M Jeannot, les fonds serviraient à planter une forêt dans le Sahel pour aider humanitairement cette région.
On voit bien ici les limites des contributions ou taxations écologiques et la bonne conscience que se donne les pollueurs en adhérant à ce système. M Jeannot oublie les millions de riverains des aéroports dans le monde qui souffrent de pathologies cardiaques dues aux bruits incessants des aéronefs décollant ou se posant.
Toutes les expertises, tous les rapports épidémiologiques montrent l’impact du trafic aérien sur les populations riveraines d’aéroport, l’impact des vols de nuit sur l’apprentissage des enfants dans les écoles. Il est urgent pour les pouvoirs politiques de trouver des solutions autres que cette mascarade de forêt proposée par les acteurs du trafic aérien.
Je profite de l’occasion pour dire à ceux dans notre mouvement qui aimeraient bien le transformer en mouvement d’expert ou d’expertise, de penser que L’écologie est le problème des pauvres et que Génération Ecologie n’est pas là pour faire des rapports d’expert pour les bobos du 16ieme ou des grandes villes.
En IDF c’est plus d’un million de francilien qui souffre par exemple du trafic aérien, les villes riveraines de Roissy s’appauvrissent et à ne pas y prendre garde le Sahel sera aux portes de Paris, les Franciliens attendent des actes politiques.