Que fait Air- France ?

Le transport aérien va devoir s’adapter rapidement, il va rentrer en 2011 dans le marché de quota carbonne, cela le pousse à une réflexion pour faire des économies. De plus certains pays, comme la Suede vient d' annoncer clairement qu’elle ne voulait plus être dépendante du pétrole en 2020.  La compagnie suédoise SAS Sverige innove depuis le 19 janvier 2007 en mettant en place des procedures  « VERTES » d’attérissage , procédures testées sur l’aéroport de Stockholm.

Ces attérissages « VERTS » vont permettre de réduire le bruit, les émissions d’ anhydride carbonique par 314 kilogrammes et 1,1 kilograme d’oxyde d’azote, et réaliser une économie de 100 kg de kérozène par vol.

Pour arriver à un tel résultat, l'avion doit amorcer sa descente plus tôt, en laissant les moteurs tourner au ralenti. Une idée qui parait simple mais qui nécessite une plus grande coordination entre le pilote et les équipes au sol.

Génération Ecologie constate que la France n’est pas  encore une fois de plus en première ligne, malgré toutes les nuisances que subissent les riverains des aéroports français, en particulier les 5 millions de riverains franciliens.

Génération Ecologie demande  au gouvernement Francais d’obliger Air France  à se lancer  rapidement dans des procédures d’attérissage « VERTS » et de ne pas attendre d’y être contrait par une directive Européenne dans les mois à venir.

 Les approches « VERTES » sont une contribution normal du transport aérien envers l’environnement.